文章阐述了关于36伏电动车充电器,以及36伏电动车充电器多少钱一个的信息,欢迎批评指正。
1、用48v的充电器不能充36v的电瓶。36v充电器实际输出38v左右,48v充电器实际输出50v左右。快速充电10分钟是充不起电瓶的,多次充会把电瓶充坏。
2、不能用的。36V电池组充电电压在44V,48V电池组充电电压在52V。用48V给36V充电会造成充鼓电池甚至更严重的后果,充电时电压达不到充电器限压值,一直就会恒流充电致使充电后期维持超15V(单只),甚至达17V,造成严重失水并且发热量大,极易造成电池热失控鼓胀,甚至发生烧车事故。
3、不可以。充电器电压必须与蓄电池电压匹配才能够正确充电,因此36v的电动车不能用48V充电器充电。电动车充电器每只单体电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×5V)进行充电。
1、例如输入220V,输入端工作电流为0.5A,那么充电器的消耗功率为220*0.5=110W,充1个小时的话:110*1=110W/1000=0.1度 要想知道的话,直接在充电器输入端接个电表最清楚啦。用电多少和电瓶的电压无关。
2、假设:以36伏/12安时的电瓶计算,48伏电压,若以12安电流放电,功率为432瓦;可放电一小时,为0.432千瓦时,即0.432度电。充电器的效率一般为70%,那么电瓶从无电至充满须耗电0.617度电。
3、V20AH的电池组充电时,充电平均电压在37,充电量在21AH左右,37*21=817WH=0.8127KWH,也就是说给3620的电动车充一次电需要0.8度电左右。
4、v 12Ah充5小时耗电量大概最多不超过0.5度,我是48v 20Ah我充电8小时用电量是大概是0.8度,我是看过电表的,电磁炉耗电量,那没办法和这电瓶比,电磁炉一般用电量都在1200瓦以上,那用电量是很大的,就拿1200瓦来说,你连续使用一小时用电量就是2度。
5、普通的充电器一般是48v 或者60v,功率在200w左右,充电一小时耗电0.2度当然这个是考虑到极限情况。版实际上普通电瓶车使用的是60V20AH的电池,理论上充满需要2度电。
6、大概152度电左右,计算流程如下:1度=1KW.h 一度电(kw*h)是1千瓦*每小时。1W=1A*1V。P=U*I。20Ah*72V=1440W.h=44KW.h=44度=0.144千瓦(kw)。一小时充电用0.144度。充满电需要8小时就是152度电。
1、种充电器是不能【互换用】的!因为电动车电池分【36V】和【48V】,因此它们的【充电电压】也是不同的。若用36V的充电器去给48V的电动车充电是绝对不行的!一般【绿灯】亮表示【充满】,但也要看各个牌子的说明书了。
2、锂电池充电器电压必须要高于锂电池组额定电压才能使用,一般充电器电压要高出10%比较安全;显然这个充电器的电压是不够的。另外,还要考察充电器的电流输出,不能过流,防止出问题。也就是充电器必须与锂电池组匹配。
3、是绿灯。因为电动车的48伏电瓶,即使亏电时的电压也有40多伏。36伏的充电器充满电瓶时的电压也只有40伏左右,因此,低压的充电器充高电压的电池是充不了电的,就会显示绿灯。
4、不能用的。36V电池组充电电压在44V,48V电池组充电电压在52V。用48V给36V充电会造成充鼓电池甚至更严重的后果,充电时电压达不到充电器限压值,一直就会恒流充电致使充电后期维持超15V(单只),甚至达17V,造成严重失水并且发热量大,极易造成电池热失控鼓胀,甚至发生烧车事故。
5、电池老化了,电虽充不满,但还能用,就是不要充太长时间了,四五个小时即可,若还是充十几个小时,电池会发热变形,然后就彻底报废了。
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