冬季电动车充电火灾案例

简述信息一览：

首先，私自拉接电线的行为容易导致短路和火灾，特别是当居民将室内使用的接线板放在室外日晒雨淋，且没有支架时，经常与墙壁摩擦，不仅容易出现接线板老化等问题，但也有可能导致雨天泄漏，造成火灾等重大安全事故。其次，一些市民习惯于在公共区域停车，如住宅楼的走廊和楼梯。

消防人员迅速赶到现场救助老人和儿童，并及时将火扑灭。不幸的是，四个人被严重烧伤，其中一个最小的孩子已死亡。据了解，该户火灾是电动车充电器引起的，老人平时喜欢把电动车推到楼上充电，可能是充电过程中发生爆炸引起的。

（图片来源网络，侵删）

火灾事故的起因一把火烧掉的是一个家庭的希望，火灾的发生往往让人猝不及防，很可能因为自己的一个错误之举瞬间就被无情的大火夺取了性命。

引起这一次的火灾原因具体是什么？虽然在现场进行调查的工作人员暂时还没有公布真实的原因，不过当地的一些居民则表示自己此前曾收到过信息说是因为这家住户在给电动车充电，而后充电器有可能着火了，最终才引来的这一场无妄之灾。

案例三：2013年4月27日，苏州市某小区6幢103室发生火灾，火灾造成8人死亡，2人受伤，火灾原因为电动车电气线路短路。

（图片来源网络，侵删）

过度充电：致命电流的觉醒电动车的正常充电时间应在8小时左右。一旦超过这个标准，电池将承受过载，发热加剧，甚至可能导致电池膨胀，最严重的后果就是爆炸。因此，确保充电时间适宜至关重要。线路老化：漏电的危机长期使用后，电动车内部的线路逐渐老化，连接处松动，易引发漏电。

电动车自燃的主要因素是电池温度的急速升高。充电器或电池组的保护板损坏或充电器损坏，使其承受的充电电压比其高。因此，电动车无论是在电梯内还是在室外都有可能会爆炸。

虽说燃油车在受到碰撞时也可能导致起火，但电动车的电池在遇到外力破坏时，更容易发生危险。新能源车的电池包都会有特别的保护结构，但某种程度上无异于潘多拉魔盒，只要单体发生破裂或者结构变化，例如：电芯内部暴露在空气中，或者电池的正负极接触，都会导致电芯材料迅速发生化学反应，出现热失控。

所以新能源汽车电池因事故起火并不是最致命的，就像传统燃油车事故会导致车辆烧毁一样，这不是车辆本身的技术和质量问题造成的，而是涉及到动力电池企业和电动车企业，不注重安全。为了降低成本，电池质量控制不严格，BMS设计要求太低，动力电池包没有足够的安全设计保护，可以控制。

但是根据广东地铁官方的通报，广东地铁之所以会出现烟雾警报器警报，是因为地铁站外的一辆电动车着火。导致烟雾蔓延至地铁站内，因此才会触发了烟雾警报系统。并不是地铁站内部发生火灾，是由于外界因素影响的。电动车的电瓶存在技术问题。之所以电动车会频繁发生火灾，我认为与多方面的因素有关。

年5月13日，北京市西城区某小区一户居民将电动三轮车电池拿回家充电，不久发现电池发烫，他拔掉电源将电池放在门厅。之后，电池表面溢出液体并有刺鼻异味，随后起火冒烟。

南京市鼓楼区金陵村小区405号，一楼楼道内电动自行车发生火灾，接到报警之后，南京市消防救援支队指挥中心立即调派力量赶赴现场处置，很快就将明火被扑灭，经过初步调查显示，这起火灾造成了3人死亡，年龄最小的一个死亡者只有11岁，据了解，该建筑为6层砖混结构，起火部位为该楼一楼楼道。

实际上，将电动车随意停放在楼梯间、安全出口，或者带上楼、入户充电，充满火灾风险。记者随手检索出相关电动车火灾案例：7月8日，广东中山沙溪镇一高层住宅，某住户将电动车电池带入室内，在阳台充电，导致电池起火，并引燃了阳台可燃物。5月17日，广东深圳龙岗发生一起电瓶车违规拉线充电引起的火灾事故。

在经济观察报记者统计的25起公开电动车起火事故中，特斯拉ModelS出现的次数最多，共有4次起火案例，紧随其后的是蔚来ES北汽威旺407EV，各自有3起起火案例。除了这几款车以及今年5月份的起火事故，长安、比亚迪、东风、吉利、猎豹、云度、长城欧拉、威马八个品牌的车型均出现过起火。

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