48v电动车充电器

简述信息一览：

在紧急情况下可相互用是没问题的。48v12a充电器用在48V20a电池上是完全没问题的，只是充电时间长而已。48V20A充电器就最好不要充48V12A电池。因为充电器的输出功率高于电池接收功率，容易造成电池损坏，会造成电池故障：如膨胀、溢出电解质等，也会缩短电池使用寿命。

电动车电池48V20A与48V12A的区别对于许多车主来说，理解48V20A和48V12A电池的差异是一个挑战。首要区别在于它们的输出电流和总功率。尽管两者可以兼容，但是否能共用充电器则取决于电压的一致性。通常，只要电池的输出规格相同，它们就能在电动车上通用。

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V20A电动车电池用于48V12A充电器充电，充电时间慢，充电也不饱满的，反之20ah的充电器用于12ah则电流会过大，会对电瓶造成伤害，而且不同车型所配的充电器参数基本也都不一样。如果长时间使用不匹配的充电器，充电器参数不合适容易把电池充爆或电流过大无法充电，影响使用寿命。

因此，不建议使用不匹配的充电器，如48v 12a或48v 20a的充电器，因为它们可能导致电池过充或电流过大无法充电，从而缩短电池的使用寿命。在没有专用充电器的情况下，可以作为一种应急措施，但强烈建议随车携带匹配的充电器，以避免对电池造成不必要的损害。

V12A的电池和48V20A的电池性能没有区别。充电快慢不同本质区别慢和快，前者慢，后者快，本车电池多少AH小的用12AH，如用20AH会损坏电池，20AH只能用20AH充电器。

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1、电动车48V充电器，不接负载，电压是55正负0.3V，充电时的电压为55正负0.3V。

2、V-46V左右正常。因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在57--57v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。

3、避免充电时插头发热 220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，不仅损害充电器也损害电池。所以充电时要避免充电器插头发热，要及时清除氧化物或者更换接插件。要对电动车锂离子电池进行部分放电，并且要避免经常的完全放电。

4、电动车电池充电电压不是固定的，电池在充电过程中电压逐渐升高，充电电流会逐渐减小，因此充电电压也需逐渐提高，现在电动车充电器都是自动控制的，也叫智能充电器，如果人工充电需要及时调整充电电流，调整充电电流就是调整充电电压，48V电池充电电压大约60V.至70V。

1、V14AH电瓶充电电流在4-6A，功率在80W左右，输出电压48V，充电电流6A，功率是48*6=78W。

2、电动车充电功率一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

3、标称电压48伏，容量12安时的蓄电池，充电电压在56伏或以上，充电电流在两安左右或以下，充满一次电的时间在10小时左右或以下，按充电电流两安计算，最大充电功率是115瓦左右。给该电瓶充满一次最多电耗0.75度电。

4、成品开关电源充电器中带有电压检测电路，只要该电路没有故障，而且输出电压与电瓶电压相符，输出电流再大也不会损坏电瓶的。

5、V20AH的充电器功率是功率为176W。充电器的最大电压为52V，最大电流为3A，52V*3A=176W。

关于48v电动车充电器，以及48v电动车充电器多少瓦的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。