全国充电站数量

今天给大家分享全国充电站有多少家，其中也会对全国充电站数量的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、最新充电站划分范围
• 2、特斯拉超级充电桩全国分布吗?
• 3、全国517个超冲站,为何特斯拉疯狂建设超冲站?
• 4、我国现拥有公共充电桩多少万个?
• 5、全国各省市高速充电桩分布
• 6、充电联盟:截至2月全国充电桩保有量124.5万台,换电站400座

最新充电站划分范围

从分布来看，充电站数量在4000座以上的省市仅广东省；上海、北京、江苏处于第二阶梯，充电站数量在3000-4000座之间。整体来看，充电站数量在1000个以上的省市有10地，分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、河北、四川、湖南、湖北。公共充电基础设施充电电量集中度较高。

电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。

充电桩种类繁多，主要依据充电速度分为快充和慢充两种类型。快充充电桩***用直流电，充电效率高，能迅速为车辆充满电，缩短充电时间。相比之下，慢充充电桩***用交流电，充电速度较慢，需要较长的时间来完成充电。此外，按充电功率划分，功率越大的充电桩，其充电速度自然也越快。

交流充电桩。又分为立柱式充电桩、壁挂式充电桩、便携式交流 充电桩。价格在2000-8000元不等。直流充电桩。立式的直流充电桩30kw-120kw大概两万到十万不等，功率越大的价格越高，技术要求也越高。便携式直流充电桩大概一万多到三万元左右。老年代步车充电桩。

--。而平时段（7：00-8：00， 11：00-18：00）的费用范围在3到5元/度电（含服务费）。值得注意的是，具体价格可能会因地区电价差异而有所不同，通常在国家电网的高速充电站内，会有明确的收费标准指示，费用一般在0.8到1元/度电之间。充电速度的差异主要体现在快充和慢充之间。

充电桩是为电动 汽车 充电的专用电力设备，由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩主要安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）、居民小区停车场或充电站内，输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动 汽车 充电。

特斯拉超级充电桩全国分布吗?

特斯拉超级充电桩已经遍布全国140多个城市，构成了庞大的充电网络。特斯拉在国内的超级充电桩数量高达15000根，而在全球范围内，特斯拉运营了超过1600多座超级充电站，其中在中国大陆，超级充电站的数量已经超过了300座。特斯拉第三代超级充电桩最大充电功率可达250kW，比第二代超级充电桩（145kW）提升了一倍。

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，特斯拉在中国大陆超级充电桩数量已经突破8000个，覆盖全中国超360个城市截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放超1000座超级充电站，超8000个超级充电桩，配合超700座目的地充电站，超1750个。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，特斯拉中国超级充电桩数量达9000个，同时湖南省也实现超级充电网络全地级市覆盖。

超级充电站的不断扩张，为特斯拉车主提供了前所未有的便捷性。它们均匀分布在全国各地，能满足用户在不同区域的充电需求。特斯拉对充电站布局的优化，让用户有了更多选择。展望未来，随着特斯拉充电网络的持续扩展，使用特斯拉电动汽车的体验将更加顺畅无阻。

全国517个超冲站,为何特斯拉疯狂建设超冲站?

1、第三个原因更重要，就是提升车辆的使用体验，毕竟在目前的电池条件下，任何纯电动汽车都没有办法实现像加油一样的短时间的快速充满电。而目前绝大部分纯电动汽车用户，不是每家每户都有独立的充电桩，所以谁的专属的充电桩数量多，谁就能够获得更多的用户。

2、另外就是竞争问题，包括保时捷在内的很多汽车厂商也都公布了自己建设充电网络的***。虽然对手的增长速度目前来看还比较缓慢，但我们已经看到特斯拉不是这个领域唯一的“玩家”，只是由于起步早而确立了优势。

3、那特斯拉建超充站的选址依据是什么呢？交通便利 我们来拿北京北京顺义罗红摄影艺术馆超充站举例，北京顺义罗红摄影艺术馆超充站位于机场高速天竺镇出口300米，交通便利。另外，特斯拉还在主要高速干线铺设了必要的站点，保证车主300公里内能找到超充桩。

4、特斯拉之所以要在上海另外投资建设这家超级充电桩制造工厂，一为节约充电桩制造与建设成本，二为加快国内充电桩建设速度。国内常见充电桩目前，国内巨头提供的低功率交流充电桩，所能提供的功率（家用电压下计算的功率）大多仅有10A或不超过16A。

5、[汽车之家 资讯]？ 日前，特斯拉官方表示，特斯拉11月在全国37座城市共开放了60座特斯拉超级充电站，共计517个超级充电桩。目前，特斯拉在全球范围内拥有超过2万个超级充电桩。截止11月底，特斯拉在中国大陆已经建成超过500个超级充电站，718个目的地充电站，覆盖270个以上的城市。

6、特斯拉近两年充电桩的数量确实在飞速上涨。截至目前，特斯拉在国内建成充电站346座，且有128座在建即将投入运营，合计474座；建成超级充电桩2506台，今年特斯拉将***在中国安装4000个超级充电桩，速度飞快、规模超群。

我国现拥有公共充电桩多少万个?

截止2023年底，我国充电基础设施累计达856万台，同比增长65%。（数据来自工信部）国内新能源汽车保有量约2041万辆，占整体汽车保有量的1%，平均合37辆车拥有一个充电桩。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，截至2022年5月，该联盟内成员单位上报的公共充电桩总数达到149万台，其中包括80.6万台交流充电桩和63万台直流充电桩，分别占充电桩总数的58%和42%。

截至2021年7月，我国统计的公共类充电桩总计达到90万台，其中直流充电桩33万台，交流充电桩57万台，以及少量交直流一体充电桩426台。月均新增公共充电桩约20万台，位居前10的省市还包括江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南和河北。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2022年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩149万台，其中交流充电桩80.6万台，直流充电桩63万台，占***别为百分之58和百分之42。

全国各省市高速充电桩分布

中国高速充电桩分布图——类型各省、区、市（不含港澳台）公共充电基础设施数据：省级行政区前十名公共充电桩分别为：北京40184个、上海33666个、广东3269个、江苏27152个、山东20282个、浙江12734个、天津11422个、河北11100个。

公共充电桩TOP10省市分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73%。其中，广东公共充电桩数量最多达17万台，上海、北京位居第二和第三，公共充电桩数量分别为1万台、8万台。

陕西省高速公路服务区管理分局工作人员告诉记者，2015年以来，高速集团与国网陕西省电力公司共同投资建设了25个充电站，分布在京昆高速、连霍高速（陕西段）一至三个服务区（华山、渭南西、武功、眉县、宝鸡西、秦岭、宁陕、洋县、汉中、勉县、韩城、城北）。

从分布来看，充电站数量在4000座以上的省市仅广东省；上海、北京、江苏处于第二阶梯，充电站数量在3000-4000座之间。整体来看，充电站数量在1000个以上的省市有10地，分别为广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、河北、四川、湖南、湖北。公共充电基础设施充电电量集中度较高。

全国23个省市区的高速公路服务区（停车区）都已经建有充电设施，并且大部分已经投入使用。关于充电桩的介绍如下：充电桩的功能类似于加油站里的加油机，可以固定在地面或墙壁上，也可以安装在公共建筑（如公共楼宇、商场、公共停车场等）以及居民小区停车场或充电站内。

数据显示，截至2018年，全国共有23个省市区885个高速公路服务区（停车区）建设充电设施，充电站总数约1710个，其中投入运营约1572个，充电桩约6402个。充电桩的作用类似于加油站的加油机，可以固定在地面和墙上，设置在公共建筑和住宅区的停车场和充电站，可以根据电压等级给各种类型的电动车充电。

充电联盟:截至2月全国充电桩保有量124.5万台,换电站400座

1、数据显示，截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51万台；通过联盟内成员整车企业***样约108万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩74万台。总体来看，截止2020年2月，全国充电基础设施累计数量为125万台，同比增加48%。

2、年2月21日，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来APP发文称，将修改换电站建设目标，将此前提出的2023年建站400座，提升至新增1000座换电站，其中将会有400座换电站建设于高速公路服务区以及高速口。剩下的约600座将会部署在城区，布局在有一定用户基数、但还没有换电站的三四线城市与县城。

3、今年春节假期，蔚来调查数据显示，用户对于“长途驾驶”需求旺盛，以至于放假期间蔚来换电站一共为用户提供了超过125万次换电服务，仅高速公路上就进行了超过37万次换电。 用户群中，有18位用户在春节近一个月的时间中行驶超过1万公里，行驶里程最多的用户跑到了19，577公里。

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