蔚蓝充电站加盟

接下来为大家讲解蔚蓝充电站加盟，以及蔚蓝汽车充电站涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?
• 2、蔚来“换电联盟”再扩大,长安、吉利究竟看中了什么?
• 3、蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台
• 4、【汽车人◆股市周评】全球汽车股普涨,丰田市值连创新高

蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?

数据显示，小鹏汽车2019年的总交付量为16608辆（均为G3车型），与威马汽车基本持平，处于造车新势力交付榜单的第三位，其中上险量为14191辆。同时，小鹏G3车型的交付量也仅次于威马EX5，排在造车新势力单车年度交付量排行榜的第二位。

年，蔚来共售出了20565辆电动汽车，威马售出了16876辆电动汽车，小鹏则售出了16608辆电动汽车。 从数据来看，蔚来是毫无疑问的新造车销量之王，考虑到蔚来旗下的车型售价都在30万以上，这一成绩就更加惊人了。不过需要指出的是，蔚来取得这样的成绩并不是仅靠一款车的销量，目前蔚来共有ESES6两款车在售。

威马2019全年累计交付量达到16810台（上险数），成为造车新势力交付量第一的车型，相比之下，蔚来和小鹏也说自己是第一，大家都这么喜欢第一，那到底又是谁在说谎呢？论中文蕴意的博大精深，也只有中国人才能懂中国人了。

前一段时间大家都在疯转“蔚来李斌，2019年度最惨的人”一篇文章，蔚来汽车的创始人李斌究竟惨不惨姑且不用去争论，但从侧面可知新势力造车的艰难，曾经的成功和辉煌只代表过去，蔚来还只是未来的事情。

这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时，沈晖立马与其隔空打赌，认为威马一定会是前三之一。而根据最新数据显示，威马汽车在2019年的交付量为16876辆，排名造车新势力第二，交上了一份还算满意的答卷。

首先，根据相关的数据统计我们可以看到，蔚来汽车在前11个月实际销量达到了17395辆，排名第一，威马汽车实际销量为15355辆，排名第二，而小鹏汽车则以12960辆的成绩排名第三。虽然这三家车企都没有达到预期销量目标，但是整体来说在造车新势力当中表现还是比较优越的。

蔚来“换电联盟”再扩大,长安、吉利究竟看中了什么?

近日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方表示将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。 从长安汽车、到吉利汽车，蔚来在换电领域的“朋友圈”，已有两大自主车企加盟。

长安汽车和吉利汽车与蔚来汽车在换电领域的合作，标志着蔚来在新能源汽车行业中的影响力不断扩大。长安汽车和吉利汽车作为国内知名的汽车制造商，他们的加入不仅为蔚来带来了更多的用户基础，也为其换电业务提供了更广泛的市场覆盖。

再加上按照蔚来规划，发展换电除了满足自家产品需求，还提出了换电云服务。有了这样的背景，也不难理解为什么长安、吉利不另起炉灶，而选择与蔚来合作。对长安来讲，目前自己换电主要针对B端市场，合作可以拓宽产品线，增强竞争力。

长安和吉利选择与蔚来合作的原因在于，蔚来已经建立了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难***这一网络，即使有资金实力，时间也已经不允许。蔚来布局全国换电网络用了8年时间。 蔚来的换电业务不仅满足自家产品需求，还提出了换电云服务。

蔚来ES6成救星!Q3卖出4196台,下季度要卖6700台

收入提高，最直接的原因是销量的上涨。数据显示，蔚来汽车第三季度交付新车4799辆，相比第二季度增长了35%，超出此前9%的预期。其中，ES6交付4196辆，ES8交付603辆。而且11月，蔚来汽车销量达到了2528辆，已经连续四个月创年内新高。

今年第三季度，蔚来交付4799辆汽车，超预期地增长31%。其中ES8交付603辆；ES6交付4196辆。第二季度，蔚来交付3553辆汽车。截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为16亿元。

财报显示，蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆，蔚来ES6交付4196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长31%，车辆销售带来1335百万人民币（425亿美元）收入，环比增长25%，连续增长25%。蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000台。

这样一个走在众多车企前边，具有一定实力的车企，在融资上必将会优于其他没有量产车型的车企。而且，在财报之后的电话会议上，蔚来CFO奉玮透露了，蔚来2019年第四季度的销量将比第三季度还要好，交付量将会超过8000台，总销售额预计将达28亿人民币。

【汽车人◆股市周评】全球汽车股普涨,丰田市值连创新高

1、各大汽车股在上周均有所表现，实现了普涨。 文/《汽车人》张恒 上周（2月26日-3月3日），全球股市均表现不俗。A股和港股的汽车板块深度反弹，反转趋势初显；日股和美股的汽车板块则继续走高，丰田汽车股价冲击50万亿日元大关。

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