电动车48v充电器接线

简述信息一览：

应该控制正极，电灯开关应该控制那根线呢？火线嘛，这是有原因的，同样如果电动车控制负极，那如果开关前的火线出了问题，容易发生短路，相反如果控制负极，你能保证开关后的的设备，不会因为发生故障引起短路而发生故障根据原电池的反应原理：电子从负极出发流向正极（当然这里的正极还有负极是人为规定的）。

充电器引出线上边有字母，N为正极线，L为负极线，在左下角和右下角，中间上边的是接地线。通常是空的。也有特殊情况：如果是自行车款而且电源锁在电池盒盖上，往往那个就作为电源锁正电的引出线。电瓶充电器电瓶充电器一般***用了进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器。

（图片来源网络，侵删）

充电器引出线上边有字母，N为正极线，L为负极线，在左下角和右下角，中间上边的是接地线。通常是空的。也有特殊情况：如果是自行车款而且电源锁在电池盒盖上，往往那个就作为电源锁正电的引出线。

充电器的正极接电瓶的正极，充电器的负极接电瓶的负极。电瓶相当于一个电容，充电的目的是要让电容的正极和负极分别积累更多的正电荷和负电荷。这样电瓶才能充电。

把电瓶正确串联后，首尾电瓶剩余的两根线（一正一负）分别接在充电器电源输出的母头上，注意：电瓶的正电一定要接到充电器的正上，负接负上。

（图片来源网络，侵删）

接法：第一块电池的负极接第二块电池的正极，第二块电池的负极接第三块电池的正极，第三块电池的负极接第四块电池的正极，第一块电池的正极和第四块电池的负极，连接的导线分别接充电器的正极和负极，就可以给电池可以充电了。电池间的接线、接到充电器的导线，使用5~5平方的铜芯线导线。

找四个配套的充电器，连接四个电动车进行充电即可。并不能将四个电动车的电池连接到一起充电的，这样会出事的。

如图，这是电池组的接线原理图，一般的电动车电池组都是模块化的，用钥匙开锁后可以直接取出整组电池，电池组有一根连接线，做个转换头就可以自己连充电器充电。如果电池已被拆卸，可按照下图进行连接，说白了就是正极连负极，负极连正极，最后组出来的电池组正极接充电器正极，负极接充电器负极即可。

检查电动车充电连接线是否有脱落或虚接的情况。接口可能松动或腐蚀导致虚接。解决方法是重新连接充电器，观察是否从绿灯变为充电状态的红灯。如果问题未解决，应检查接口是否有腐蚀，并根据需要更换连接线。

如果电动车充电器连接线接头或插头出现接触不良的情况，会导致输出电压相对较低，甚至无法输出电压，这个时候就无***常充电。那么，这种故障该如何解决呢？可先拔插多次接头或插头进行尝试，看看问题有没被解决。如果没解决，那么就需要对接头或者插头处进行修复，才可以解决问题。

B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

图中是几组电池？电动车的电瓶在使用中是串联的，即每一块电瓶的负极，接下一块电瓶的正极，然后第一组电瓶的正极和最后一组电瓶的负极这两条线甩出来，分别接充电器输出线的正负极。

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