电动车充电器如何测电压

简述信息一览：

1、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上（EJ）有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。

2、将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。

（图片来源网络，侵删）

3、不是充不满，而是电瓶时间长久了，其循环寿命只有五六百次（视平时充放电保养，寿命不等），电瓶老化后容量下降内阻增大，电动车行驶距离越来越近了，并不是充电器问题，而是该换电瓶了。

4、确定充电器输出电压，将万用表调到200V档位，再将充电器接上市电，用万用表测量充电器输出端看电压是否正确，一般空载电压为浮充电压，比如48V充电器，此时电压应在52V左右为正常。若不对即为不符合了。

5、使用万用表测量48V铅酸电瓶充电器，只能测量它是否有充电电压输出（48V充电器充电输出电压在57V多），有的话说明充电器正常，而电瓶充满电后电动车启动电压跌落厉害，是电瓶已经不行了，只能更换新（好）电瓶解决。

（图片来源网络，侵删）

1、充电器好的坏的需要对相参数检测才可以判定。这不是凭肉眼能判定的。也就是电压电流，充电终止检测等符合要求。

2、观察普通品字充电口，内部有三个触片，下方两个电极，就是电瓶正负极，万用表500v档（或者数字表200v档），指针式万用表表笔先碰触一下两个电极，指针方向正确，更换到100v档，读取读数，指针反，就交换表笔，再更换到100v档位，读取读数。

3、第三，检测转把处电压。电动车通电不走，有2到5伏电压能迅速判断出来电池正常，锁线正常，转把线正常。万用表的二极管蜂鸣档的使用方法第一，检测控制器出来的线到终端的线路是否通路。例如检测转把的线路：开锁，全车通电，加电门车不走，换转把也不行。

4、如果是测交流电压，就要把档位调至交流电压档区，如图。每个档区有不同刻度的数字，代表着测试范围，譬如如图，想测0-380V之间的直流电压，则打在380V档位，测试之前，先将红黑表笔短接，校准。

5、可以用万用表进行测量。万用表两个检测插头分别接入充电器插口，读取万用表数据，如果出现负值，那么红表笔测量的就是负极，那么另一个端口就是正极。万用表的直流电流档是多量程的直流电压表。表头并联闭路式分压电阻即可扩大其电压量程。万用表的直流电压档是多量程的直流电压表。

在拿到一块万用表的时候，第一步要做的事情就是给万用表插上表笔。表笔要选择插在那个插孔，这跟自己准备用万用表测量对象有密切的关系。万用表的每一个插孔旁边的明确的功能标注。

将万用表调到直流电压电子表有200mV、1000V，用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确。红色表“VΩ”孔，黑色表笔“COM”孔就可以了。2：把万用表并接在被测电路上，应注意被测点电压的极性，黑表笔接电压低的一端。

将红色表笔插入“VΩ”孔，黑色表笔插入“COM”孔；将万用表调到直流电压（V—）200V档，（电子表有200mV、2V、20V、200V、1000V档）用低档测量易烧坏万用表，太高档测量数字不准确；将表笔接到充电端，怎么接都可以，接反了万用表显示负值。

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