当前位置：首页 > 电瓶充电 > 正文

电瓶只放电不充电

文章阐述了关于电瓶充电不放电了，以及电瓶只放电不充电的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

我以前碰到过分别两个充电器故障的，一个是插上没反应，动一下可以充电；另一个是插上一直亮绿灯（当款红灯是充电指示灯）不充电。这两种情况多有可能是充电器的主变压器（最大的那个）的针脚脱焊了。

慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机***用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。

（图片来源网络，侵删）

原因：电瓶本身有故障的可能；充电线路可能有故障。办法：可能是电瓶缺水造成的热失控现象，电瓶需要加水，还有充电器的输出电压是否偏高。用万用表，量下车上的充电端口是否有电压输出，如果没有是电池或车上的保险丝断了。

检查电池上的接线柱，有可能是接线柱子上有电解液腐蚀产生绿锈就接触不良了，或者在电源线路中有接触不良的地方，找到有问题的点重新连接一下即可正常使用。

误用喷雾器充电器给电瓶车充电后，电瓶车没反应了，建议你用电瓶车原来的充电器重新充电，然后再试一次。

（图片来源网络，侵删）

这个我修过，是电池跟电池之间的连接线断了。用手一条一条拉一下就清楚。

不一定，建议检测蓄电池及汽车发电机。汽车电源系统由蓄电池和发电机组成，两者作用如下：蓄电池：启动供电、车辆不启动时候供电、辅助发电机供电、吸收冲击电荷……发电机：启动后向全车用电设备供电，给蓄电池补充充电。

汽车新电瓶几天就没电了，出现这种情况很可能是车主使用完车辆之后，忘记关闭车辆的灯具，或者车内的其他电器，使车辆的电瓶处于长时间放电状态，直至电瓶没电，下次使用车辆时，车辆则无***常启动。

从你的描述来看，头天晚上蓄电池已经充满，第二天的话又点不着火，这个很明显就是蓄电池出现的问题。你可以看一下蓄电池的视窗是否为绿色，如果不是那就要更换。跟换之前一定要检查一下线路是否有问题。

发电机和电瓶可能都有问！电瓶坏的可能性大一点。

实际正常使用不会漏电。反之，则视为有车身漏电故障。如果你的车辆是手动档的，那么可以通过人工推车的方式来启动，再通过正常行驶的时候，由发电机给其充电。如果你的车辆是自动档的，那么只能更换新电瓶，然后再修复这个电瓶。

所以，车应该每隔一段时间发动一次给电池充电；定期检查和清洁蓄电池的端子，并涂上专用润滑脂以保护线束。经常检查电池上的附件和连接线；汽车熄火后尽量不要使用汽车电器。如果发动机单独使用电池而不发电，耗电量会增加。不正常。一般一两个月不开车也没事。

电动车电瓶可以充电但不能放电。首先应检查电瓶的输出电压是否在正常值范围。可以用万用表的直流电压档测量电瓶的正负极。如果电压正常，就是输出端的电源线连接不良或用电器有故障。如果电瓶的电压不正常，那么就是电瓶有亏电故障。

如果是把电瓶的正负极直接相碰无电，电瓶与电瓶的连接线松动；其中一个电瓶的一个格的极板连接条柱断裂了。如果是电动车不能启动，应该是输出的接点或控制器有接触不良的地方，或是控制器有故障。

检查电动车电瓶有没有问题。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有打火烧弧现象，有无线路损伤断线等。平时检查的电动车的损坏，电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。

关于电瓶充电不放电了，以及电瓶只放电不充电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。