电瓶车充电器接反烧了
本篇文章给大家分享电瓶车充电器接反，以及电瓶车充电器接反烧了对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
电动车充电器反接是什么意思
1、新充电器与原充电器输出端正负极相反。反接后（纠正正负极），方可充电。注意：没有反极保护的充电器，正负极相反会烧充电器。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。
2、由于不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右位置不一样，例如绿源，小鸟，速派奇等喂左正右负；雅迪，富士达等多数是左负有正。正负相反，充电器必烧，所以要注明。以防顾客在不知情的情况下，弄坏充电器。
3、电动车用的是直流电，直流电是有正负极之分的。充电口一般N是正极，L是负极，如果充电器N是负极L是正极的话，插上去一接通电源充电器就会冒烟烧掉，这就是所谓的“反极”，也就是正负极相反的意思。
4、电动车充电器出线的L和N代表的是电池的负极和正极。如果将充电器的L和N接反，即负极接正极，正极接负极，会导致充电器损坏，且这种损坏通常是不可修复的。在连接充电器时，应根据充电器接口的类型，将其正确地接到检测仪的正面板。
5、只是标记。一般充电器是N正极L负极线，也有反向的，比如有些小刀牌电动自行车。电池接反了一般会烧充电器，带反接保护线路的充电器不会烧。
6、L表示负极，N表示正极。接反的话会导致充电器损坏，不可修复。充电器连接：根据充电器接口类型将充电器接到检测仪正面板。圆口中间为正，外壳为负，方口N极为正，L极为负（如果充电器极性相反，则需使用转接口转接）；本检测仪有反接保护功能，接反不会对检测仪或充电器产生危害。
蓄电池充电器正负极接反有什么后果?
汽车蓄电池正负极接反，有可能会导致某个控制单元损坏。或者是烧蚀保险丝！充电器有防反接功能的话就没什么问题。没有的话会烧坏充电器，甚至引起火灾。
充电器接反了 部分充电器会停止工作，但是都会对汽车造成一定伤害的，你先检查汽车发动机舱的保险，希望没有对你的车造成更多的伤害。
正负极接反了进行充电，可以造成电瓶反极，修复方法就是将反极的电瓶电量放空了，然后再按照原来的正负极进行高阻修复，提高电压到15V以上，然后进行充电，充满了就可以了。反极；指组装蓄电池组时个别单体蓄电池的极性与产品设计的规定相反。
会发生意想不到的效果，估计这种效果不是你想看到的！所以，还是尽快去店里检修吧。
铅酸蓄电池充电时正负极接反，会使蓄电池充反，使正负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。蓄电池中的正负极是对立得到的，但有同时参加化学反应。放电时蓄电池与外电路的负荷接通，电子从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下降。
电瓶车充电器正负接反了有事么?
1、对电池不会产生影响。在大部分充电器没有反接保护，上去就烧了，有反接保护的充电器就没关系了。充电器接反相当于两倍于电池电压短路。会造成很大电流。所以马上会炸保险或充电器。由于时间很短，所以基本上不会对电池造成伤害。当然，微小的伤害是有的。不过影响不大。
2、电动车充电器出线的L和N代表的是电池的负极和正极。如果将充电器的L和N接反，即负极接正极，正极接负极，会导致充电器损坏，且这种损坏通常是不可修复的。在连接充电器时，应根据充电器接口的类型，将其正确地接到检测仪的正面板。
3、直流电瓶充电时正负线接反后，会造成瞬间过大的电流，可能损坏充电器。好一点充电器有过流自动保护功能的话，那就造成充电器自动保护动作，切断电路，那这样还好，不会损坏东西。
4、电瓶车充电器正负极接反了，会造成充电器进电的电熔损坏，将进电电熔更换，就可以将充电器修好了，具体的操作步骤如下：将充电器后壳的固定螺丝拧下来。将充电器外壳分开。外壳打开之后，就可以看见进电电熔了。进电电熔触点已经烧坏了，直接就可以拿下来了。将新的电熔安装上。
5、当电动车充电器正负极接反了，会造成充电器进电的电熔损坏，导致充电器无***常工作。要修复充电器，需要进行以下步骤： 拆卸充电器后壳的固定螺丝。 将充电器外壳分开，以便检查内部电路。 打开外壳后，可以看到进电电熔。如果触点烧坏了，需要将其直接拆下来。
6、电瓶没问题。可能充电器保护，电瓶没问题，充电器没问题。电瓶接反了，充电器会保护，充电器不输出，不充电。电压不符合，充电器也可以保护，不充电。可能电瓶被反充电，电瓶损坏。电瓶反充电再恢复，电瓶变差，容量变小，相当于电瓶损坏。可能充电器保护电阻或者保险管烧断，换了修好就可以了。
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