充电站配电系统要求标准
本篇文章给大家分享充电站配电系统要求标准，以及充电站配套服务对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
什么是充电桩,充电桩建设要求标准
1、充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
2、拥有一个自己的车位，或租赁周期在1年以上且批准的车位。获得物业方面的同意书。在电网公司的APP上申请安装。准备好充电桩设备，等待上门安装。
3、充电桩的建设要求标准包括以下几个方面： 安装方式：充电桩可以分为落地式和挂壁式。落地式适合安装在不靠近墙体的停车位上，而挂壁式则适合安装在靠近墙体的停车位上。 安装地点：充电桩可以分为公共充电桩和专用充电桩。
4、充电桩（Charging station）是专门设计用于给电动车或混合动力车辆充电的设备。它提供了一个电源接口，使车辆能够连接到电网，并从电网中获取电能充电电池。充电桩通常包含以下几个主要组成部分：充电设备：充电桩内部包含一组电子设备，用于控制和管理电能的输送和充电过程。
5、在安全管理方面，国家对充电桩的安全性能有严格要求，包括电气安全、防雷接地、防火等方面。同时，规定充电桩应定期进行安全检查和维护保养，确保设备处于良好状态。对于不符合安全标准的充电桩，将依法进行整改或拆除。
6、自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。按充电接口数分可分为一桩一充和一桩多充。
汽车充电站的充电站标准
该标准根据动力蓄电池存储能量、充电服务能力将充电站分为四级。其中一级充电站的蓄电池存储能量不小于6800千瓦时，或单路配电容量不小于5000千伏安，每天可以为200台次以上大中型商用车，或500台次以上乘用车提供电池更换或充电服务。
防护等级：安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54，而安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。 结合停车场：充电桩的建设通常会与停车位相结合，以提高使用效率。
如果是电力线电压等级在1千伏以下的安全垂直距离是5米，水平安全距离是1米，如果电力线电压等级是在1千伏到10千伏的垂直安全距离是3米，水平安全距离是5米。
按照北京市的标准，一座充电站必须由3台或3台以上的非车载充电机和交流电组成，它们不仅为电动汽车提供充电或者电池更换服务，并且要能够在充电的过程中对充电机动力蓄电池进行状态监控，充电站不仅可以充电，还可以更换电池。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
交流充电桩。大多数交流充电桩系统简单，占地面积小，安装方便。它们可以安装在电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商场停车场等室内或室外场所。它们是电动汽车非常重要的充电设施。（2）充电站。一般配备多个DC充电器和交流充电桩。
我和朋友要建一个充电站,***用的是10个180kW的双枪京能新能源充电桩...
1、个180kw的充电桩需要1800kw的输出电能。按东莞的标准变压器输出功率需要考虑预留10%左右的容量，还有一个电容补偿功率因数需要达到0.9以上，按最小0.9计算：变压器容量=1800/0.9/0.9=2223KVA。也就是说需要配置一台2500kva的变压器，分2台的话，可以配1000kva+1250kva的配置。
2、个180kW的京能充电桩，那就是峰值的充电功率可以达到1800kW，但这个峰值功率是很短时间的（是指20把枪都同时满充电的时候），所以这里的功率因素没必要设为1，如果你的场站生意很旺，就暂时***用0.9就好了（多了会浪费），也就是你用2000kWA的变压器就好。
3、大概的建站流程是这样的：场地选址→到主管部门备案→向供电局申请供电→有资质的第三方进行电力施工，完成后电力部门验收→建设施工安装充电桩→调试运营，要邀请检测机构来检测，没问题就可以上线运营了。
4、这么大功率的，一般都是用在工程车上的，大多是在工地、港口这些地方使用。
5、这么大功率的充电桩估计很难安装在自己家的停车位上，原因是需要先找到很大功率的供电电源，一般小区里很难满足要求，同时将大功率供电线路引过来也是需要比较复杂的施工，费用也是很高的，除非能解决以上问题，并且不会影响到相邻车位的人停车。
关于充电站配电系统要求标准，以及充电站配套服务的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
