电动车新型智能无线充电桩

文章阐述了关于电动车静态无线充电，以及电动车新型智能无线充电桩的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、无线充电是否能够成为下一个电动车风口?
• 2、纯电动车能用上无线充电技术吗?
• 3、新能源电动汽车无线充电技术有哪些类型?
• 4、特斯拉的无线充电新技术,效率追平慢充,只适合家用?
• 5、电动车无线充电是种怎样的体验?蔚来申请无线充电专利

无线充电是否能够成为下一个电动车风口?

要说近期国内新能源车产业发生了什么大新闻，无线充电国标的确立应该算一个。虽然大体框架是基于别人家（具体而言，是美国WiTricity公司）的技术，虽然依旧处于研究阶段，但我们至少不用在未来抱有类似“一种手机配一个充电器”的忧虑。

而在使用中位置摆放也会影响充电功率，因此无线充电技术应用并不广泛。例如手机用的无线充电功率很难超过20w。而电动汽车功率非常大，电池容量也非常大。大陆集团展示了电动汽车感应充电技术，可使电动车充电速率最高达到11千瓦，在11千瓦的充电速率下，每充电1分钟可以提供行驶一公里所需的电量。

新能源电动汽车越来越普及，绿牌汽车随处可见，相比传统燃油汽车，新能源汽车我觉得要多了解以下知识点。 首先考虑的是充电问题，毕竟充电桩的重要性就像手机的充电宝一样，所以关注市场电桩分布性是否提供的很方便。市场上新能源汽车的充电方式有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电等几种方式。

就是新能源汽车的充电方式。从目前来看，在市场上新能源汽车的充电方式一共有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电等几种方式。但实际上，绝大数的电动车仅支持慢充和快充，并且配备有这两个充电接口，其他几款充电方式尚未普及与应用。第2个快充方式会损耗汽车的动力电池。

新能源车的爆发，让相关产业一同被推上风口，这一次走向台前的是充电赛道。 日前，国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》（下称意见稿），该文件发布后，当天充电桩板块应声上涨，市场对这个领域的敏感度可见一斑。

当然是有可能的，真正要解决这个问题，还是需要等到无线充电技术发展起来了，成熟了，在公路上直接设置了这种无线充电装置，才可以彻底达到这个边走边充的目的。

纯电动车能用上无线充电技术吗?

新能源纯电动充电方式有五种，一种是恒压恒流充电，二是快速充电，三是无线充电，四是更换充电技术，五是移动充电。纯电动汽车充电方式恒压恒流充电模式 恒压恒流充电方式的充电电流非常有限，只有15左右A左右。这种充电方式相对简单易操作，一般用于电动汽车家用充电设备和小型充电站，充电过程可自行完成。

这个技术就是让电动汽车行驶在专用的公路上，在行驶中通过公路与电动汽车之间的磁场共振，实现给电动汽车无线充电，就像我们的手机可以边充电边玩一样。这样就可以大大的延长电动汽车的续航里程，突破目前电动汽车续航短的技术瓶颈。

无线充电技术，即无线电力输送技术，是一种非接触式的电力传输方式。主要通过电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等方式实现。目前，纯电动汽车无线充电方式主要是电磁感应式和磁共振式。电磁感应式主要用于固定车位上，而磁共振式则可在移动中为车辆充电。

新能源电动汽车无线充电技术有哪些类型?

1、静态无线充电 静态无线充电技术是在电动汽车停止时给汽车进行充电，根据它的特点，通常适合于商场 / 居民区的停车场等场合。辐射式无线电能传输技术通过远场传输能量，主要包括无线电波式和激光方式，适用于远距离无线输电， 由于其效率很低 / 功率很小的特点，都并未成熟。

2、无线充电可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式，小功率无线充电常***用电磁感应式，如对手机充电方式。大功率无线充电常***用磁场共振，由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。

3、目前无线充电方式主要包含三种类型：电磁感应式、磁场共振式、无线电波式。

4、电动汽车无线充电技术主要是利用了电磁感应定律中的互感。也类似于变压器，从初级线圈输入，然后在次级线圈上产生感应电流。主要是靠电与电之间的能量传输，将电转换成磁，再感应出电。无线充电简单来说就是在不通过实体电线连接的情况下，通过电磁场或电磁波等方式来为用电设备进行充电。

特斯拉的无线充电新技术,效率追平慢充,只适合家用?

例如特斯拉车型开启FSD抵达目的地后车辆的自动补能；无人巴士、快递车等也可以实现完全无人管理；再或者你没有时间为爱车寻找充电桩时，可以打发车辆自己去寻找无线充电桩“觅食”；无线充电还能解决目前很多车辆充电插头不共用的问题，就像手机一样，轿车、SUV、货车等不同类型不同品牌的车辆都可以使用同一块充电板充电。

首先，特斯拉汽车无线充电技术使用的是电磁感应原理。这种技术能够通过特殊的电磁场来传输能量，从而让特斯拉汽车在停车时自动充电。这种技术不仅高效，还能够大大减少充电时间。其次，特斯拉汽车无线充电技术还具有智能化的特点。

据媒体报道，特斯拉近期推出了一款售价300美元的“无线充电平台”，可以同时对最多3台设备进行充电。这款无线充电垫可以为每台支持Qi无线充电协议的设备提供最高15瓦的充电功率，包括iPhone、Android或AirPods耳机。据特斯拉***介绍，这款充电垫已经开启预售，并将于2023年2月开始发货。

且充电方式设备费用较低，所以非常适合家庭场景下作为私人充电桩为爱车充电。 缺点： 由于交流充电桩充电功率小，所以效率较低，充电时间大约需5-8小时，最长甚至需要30小时以上。

电动车无线充电是种怎样的体验?蔚来申请无线充电专利

对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。

近些年电动单车安全事故呈多发性趋势，不少人已经重视电动车充电和电池安全问题。对比传统有线充电方式来说，无线充电凭借无充电器连接、电压稳定、防浪涌等优点，已成为了电动车充电的重要发展方向。

无线充电技术是一种特殊的供电方式，它不需要电源线，依靠电磁波的传播，将电磁波能量转化为电能，最终实现无线充电。小功率无线充电常***用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，而中兴的电动车无线充电则***用感应模式。

前一阵，国家发布了关于“电动 汽车 无线充电”的一系列国家标准。

相比传统的充电方式，无线充电系统确实可以极大提升了充电便利性，做到即停即充，而且无线充电设备对于空间需求更低。此外，依靠磁场共振式无线充电，理论上可以做到边走边充，甚至有望解决纯电动车的里程焦虑。

过去的蔚来最大的亮点是女王副驾，如今全新ES8将这一VIP级享受延续到了第二排。除了标配的电动调节、分区通风与加热、热石***功能以外，甚至还有加热腿托，将舒适性细节做到了极致。

关于电动车静态无线充电，以及电动车新型智能无线充电桩的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。