锂电电动车老充电好吗

接下来为大家讲解锂电电动车老充电好吗，以及锂电电动车天天充电会不会对电池不好?涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、锂电池电动车需要每天充电吗
• 2、锂电池电动车充电时间过长会对电池有损害吗?
• 3、电动车电池充电次数多有没有影响?
• 4、电瓶车的电瓶充电,次数多的话会不会电瓶寿命短?
• 5、电动车电池充电时间太长了会影响电池寿命吗?

锂电池电动车需要每天充电吗

电动车锂电池具体充电时间可以参照以下：1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。

电动车闲置太久的时候电池会自耗电，我们要每隔一个月充一次电，夏天充电四个小时左右冬天充电六个小时左右。也可以把电源线断开或关掉空气断电开关，这样耗电量就会减少很多，只需三到五个月充一次。

其实给电动车充电是有诀窍的。你只需要记住这个公式：多用多充，少用少充；用它，不用它，不用它；一天一次。用完电后不要给电池充电。这会对电池造成更大的伤害，在一定程度上降低电池的寿命和电动车的续航能力。不代表我刚充完电，就坐车出去买菜了。开了一小段路，回来继续充电。

由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。

哪个更好，答案可能和你想的不一样。我们先看看电动车“每天充电”。相信很多车主都有这种习惯。下班回家后先把电动车插上电再充电是正常的心理。就像人们看到手机电量不多的时候总是想填满它一样，这种方式对电动车不一定是好事。

时）恰好充满，那么就回家即充，睡前拔下，这样就不会产生过充现象了。如果睡时充上，起床恰好充满，那以后就按这个时间充电。假如某一天跑路多了，电用完了，就在起床前八九个小时充上，正好供第二天使用（正常情况下，电动车充电时间不超过8个小时，好的充电方法是变绿灯后再浮充1-2小时）。

锂电池电动车充电时间过长会对电池有损害吗?

你好，理论上讲锂电池过充会损伤锂电池的。一般充电器都是带有充电保护的，所以使用正规厂家充电器是安全的，不会过充；如果充电器质量不好，会出现过充问题，是很危险的啊。

会。大部分的电动车电池都是铅酸电池或锂电池，如果充电太长是会对电池造成损伤，还会影响电池的使用寿命。电动车电池充电时间一般在8-10小时，当然根据用电量有关。若转灯后长时间再充电会造成电池失水，长期如此电池寿命会有很大的影响。尤其在寿命后期如此充电，电池很容易热失控，严重会带来烧车事故。

通常不会的。正规生产厂制造的充电器输出电压是和电池相匹配的，随着充电时间的延续，电池的电量逐渐被充满，电池的电压也会逐渐上升向充电器的输出电压靠拢，充电电流逐渐减少。待电池充满，电池电压与充电器输出电压相等，充电电流随即停止。没有电流进入电池，电池内部就不会有化学换能反应。

电动车电池充电次数多有没有影响?

电动车电池充电次数多对电池有影响。电动车的电池没有任何必要天天充电，因为电池一般都会有充电次数的限制，一旦超过了次数，内部相关的电极就可能已经完全腐蚀掉了，从而不能再继续使用。

电动车充电次数过多肯定对电池有影响。电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，次数过多减少使用寿命。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。同时，还有部分电动车电池用的是锂电池。

使用中应保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电，因为电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。

会。首先，由于绝大多数电动车都装配的铅酸电池，而铅酸电池是拥有一定的充放电次数的。一般来说，其完全充放电次数为360次左右，而这意味着如果天天进行充电的话，对充放电次数的消耗会加快，从而在一定程度上缩短电池使用寿命。简而言之，一天一充会比三天一充更耗电池。

充电时间过长，可能会导致电瓶鼓包，损坏，严重的甚至会引发火灾，所以时间控制一定要好。不过如果电动车的电瓶是新型的锂电池的话，那么就可以不需要这么顾忌了，因为这种电池相对于其他类型的电瓶来说，质量更高一些。哪怕经常性地充电也不会坏，那么每次使用电动车前，就可以给电动车充一次电了。

电瓶车的电瓶充电,次数多的话会不会电瓶寿命短?

无论是铅酸电池，还是锂电池，其都有一定的充放电次数。其中铅酸电池完全充放电次数在350次左右，而锂电池完全充放电次数在500次左右，这意味着电动车使用电量较少的话，直接充电会过早消耗其充放电次数，使其寿命下降。

如果是闲置的电动车，天天充电是伤电瓶的，一般只需20天左右充一次就行。如果是天天用车且电量用完一半以上，那么天天充电是不会伤电瓶的，电瓶车电瓶一般都是铅酸电池，它的使用寿命就是充放电次数。蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。

电瓶车的电瓶寿命一般为2-3年。电瓶车所使用的电瓶多为铅酸电池或锂离子电池。铅酸电池成本相对较低，但寿命相对较短，而锂离子电池虽然寿命更长，但成本也相对较高。除了电池类型，电瓶的寿命还受到多种因素的影响。首先是电瓶的充放电次数。

理论上和充电次数有关，寿命是按照循环次数来记。铅酸电池是300-400循环左右，充满一次，放一次，算一循环，冲一半，放一半，算半次。充满电，放完电是根据寿命影响来衡量的，就是每次充到这个电压，寿命比较长，速度不会太慢。所以不充太满，不放太光会适当增加寿命。

电瓶随用随充：电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电：防止电瓶过放电：防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。

电动车电池充电时间太长了会影响电池寿命吗?

这过度充电的后果轻则电瓶加速老化，重则电瓶变形储电效率严重下降。所以，电动车充电要根据电瓶损电情况来确定充电时间，不宜超时间充电影响电瓶的使用寿命，也不要等到电瓶太亏电后再来充电，这样电瓶也将缩短使用寿命；电瓶正确的保养方法是：常用常充、日用日充；也不要超时间充电。电瓶就比较耐用了。

会影响电池，持续充电时间如果超过12小时会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形，严重影响电池寿命。而且过冲时如果受到外界影响，例如温度或者湿度的因素，平衡被打破，可能出现安全隐患。

充电时间过长不好，一般不宜超过8小时。充电时间过长，会减少电池寿命，导致电池提早不能用。勤充电：电动车在使用过程中，尽量做到及时充电，否则电瓶的寿命会大幅度减少，等电瓶显示亏电再充是认识误区。

长时间充电即为过充电了，会对电池寿命不利。铅酸电池在充电结束时会流失一些水分，尤其是长时间处于高压状态时，水分流失会更加严重，导致电池电解液中硫酸密度较高。加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀，因此缩短电池寿命。特别是有些电动车分为快充和慢充两种模式，有两种接口。

长时间充电会加速充电器内部元器件老化速度，使充电器性能下降。大部分电动车的电池都是铅电池和锂电池，充电过长会损伤电池，也会影响电池的使用寿命。电动车一次充电时间约为5-10小时。充电结束后，首先拔下交流电源的插头，然后拔出连接电池的插头。

电动车电池是铅酸动力电池，充电时间过长会造成更多的失水，偶尔一次问题不大，以后充电还请参照以下方式进行：当100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电，充电时间在6~8小时。

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