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电瓶充电教程***

今天给大家分享各种电瓶充电方式图解，其中也会对电瓶充电教程***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

电动车正确充电主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。

充电时间应相应缩短。一般充电器转绿灯后继续浮充1-2小时即可，不得长时间充电，每次骑行以行驶所能行驶里程的50%-70%后充电为最佳。在电动车电池基本上快用完的时候，铅酸电池的充电时间一般为8-10小时可以充满。正确使用充电器不混用。先把充电器先接入电动车的电池，再插电源的插头。

（图片来源网络，侵删）

以确保完成用车需求。相反，当电动车额定续航距离远远大于实际骑行距离时，车主就无需每天对电动车进行充电，避免长时间、频繁性的充电，导致电动车电池性能下降，给车主带来不必要的损失等。而对于电动车正确的充电方式，需要考虑电动车实际的电池情况，不同类型的储电瓶需要区别对待的。

电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。天气的气温过低的时候，如果驾驶电动车的速度还是以最高的速度进行驾驶的话，也是会加大电池的损耗的。因为气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都是会减弱的，在高速行驶的话，电池本身的电量已经不足以支撑持续高速的行驶。

而充完之后，就需要反过来操作了，先断开电源，然后拔电瓶端插头。还有一点需要注意的就是，当它显示充满电量之后，需要再充半个小时，这样才是真正地充满。电动车充电注意事项需要注意不要用高电压充电器给低电压电池充电。比如你用的输出电压是60V的充电给48V的电池充电是很危险的。

（图片来源网络，侵删）

需要注意的是，锂电池不能过充和欠充……也就是说，锂电池不能长时间欠电，也不能充电时间太长……否则都会影响电池性能。……因此，***用锂电池的电动车在充电时应该随用随充，充满即停。以上就是电动车充电的具体方法。……只要我们这样给电动车充电，就能确保电池性能稳定，满足长期使用的需求。

1、第三种，充电时间过长。很多人在充电的时候，都是将电一插就走了，之后要等到用车的时候才会取掉，这个时间往往就超过12个小时或者一整天。这种做法对电瓶的伤害也很大，就算电瓶有过电保护，但是浮充时间过长，也会对电瓶产生不小的损伤。第四种，混用充电器。

2、避免高温充电天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。

3、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，若风扇坏了应及时修理或更换新充电器。不要在充电器异常时持续充电在充电过程中，如指示灯异常、出现异味或充电器外壳过热，应立即停止充电，并对充电器进行检修或更换。

4、正确充电电瓶车充电主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。注意电瓶车禁止亏电存放，会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。浅放勤充电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。

两块12V电池串联，即24V；我们串联的方法是把A电池的正极和B电池的负极连接起来我们形成了一个24伏的电池组。B电池的正极就是这组电池的正极，A电池的负极就是这组电池的负极。12V锂电池，12V铅酸电池，12V镍氢镍镉电池，12V碱性电池。12节锂电池由3节3．7V锂电池串联组成。

两块二十四伏电瓶同时充电，需要根据充电器规格来选择。充电器是24V、两个电瓶分别是12V，所以要把两个电瓶串联起来充电才行。串联电路总电压就是24V，分到每个电瓶上的电压是12V。一个电瓶的正级接到另一个电瓶的负极，再将充剩下一个正极和负极分别接上充电器的正极和负极就可以充电了。

如下图两块12V电池串联：把A电池的正极和B电池的负极连接起来，这样可以认为构造了一个24伏的电池组。B电池的正极就是这组电池的正极，A电池的负极就是这组电池的负极。

1、电池要足充浅放，就是尽量少用多充，有时间就可以充，当然是充就要充足，如条件许可，最好在充电器变灯后续充1小时以上，当不要超过2小时，充电时间保持在6―10小时，。长时间充电很容易把电池充鼓、发热，造成电池性能降低，而充电时间过短，可能造成电池充不满。

2、在充电过程中，充电电流保持恒定，简称恒流充电法，或恒流充电法或恒流充电法。在充电过程中，由于电池电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。

3、蓄电池的充电方法具体如下：脉冲充电：简单又经济此方法充电电流较大充电速度快缺点是当电网电压波动时充电电流也随之波动。

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