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1、全新EQE纯电SUV上市之后,梅赛德斯-EQ家族现有的纯电平台车型在中国市场已经全部落地。在定价和市场策略上,EQE纯电SUV对中国本土造车新势力给予了足够的尊重和重视,但它是能否强化奔驰在中国电动市场的存在感,EQE纯电SUV是一块试金石。否则它需要更具进攻性。
2、月27日,全新EQE纯电SUV在中国市场上市,率先上市4款车型:全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV,厂商建议零售价格区间为人民币486,000元至630,600元。
3、梅赛德斯-奔驰自发布“全面电动”战略之后,就一直为战略落地全速奔跑。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示:“随着全新EQE纯电SUV的上市,2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款,为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。
4、近日,北京奔驰官方正式发布了北京奔驰EQE SUV车型并上市销售,新车此前已经在2023上海车展开幕前的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上亮相,我们对其并不陌生。奔驰EQE SUV是第12款本土化生产的奔驰车型,也是梅赛德斯-EQ首款基于EVA纯电平台正向研发的豪华纯电SUV。
5、今日,全新EQE纯电SUV在中国市场上市,率先上市4款车型:全新EQE 350 4MATIC先锋版纯电SUV、全新EQE 350 4MATIC豪华版纯电SUV、全新EQE 500 4MATIC特别版纯电SUV及全新EQE 500 4MATIC纯电SUV,厂商建议零售价格区间为人民币486,000元至630,600元。
6、我在EQE SUV上市之前,***访过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱,他对我说的话放在这里非常应景:“对奔驰而言,电动只是一种形式,豪华才是基因。奔驰和把电动作为基因、把豪华当成形式的品牌,本质上是不同的。
万以内纯电车型,推荐比亚迪海豚,售价168-198万元,五门五座的紧凑型纯电车。比亚迪海豚是比亚迪海洋车系的首款车型,使用了“海洋美学”设计理念,前脸***用了扁平化的造型,贯穿式的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯组位置,呈现上扬式姿态,有效增加了运动气息。
纯电平台最重要的一个标志就是,MEB平台由两种驱动形式,后驱或者四驱。摒弃了传统的前置发动机布局,奥迪Q4 e-tron的底盘重量分配会更加均衡,而且会更加节省车内空间。
对于喜欢大空间的用户来说,定位“旅行车”的全新荣威Ei5无疑是满足通勤、自驾需求的“梦想车型”—— 全系501km续航可以大幅提高人们的出行半径,时尚动感的内外饰设计更能彰显个人品味,还有首任家用车主可享受三电系统永久质保的政策***,让其成为了一款绝对有实力入选“大众购车清单”的明星新能源汽车。
1、车内部分总结来看的话,奔驰全新E级有EQE+EQE SUV的内饰,而宝马全新5系则沿用了i系列的风格,从科技感上两款车型各有千秋,但设计语言差异明显——全新E级内饰贴合奔驰在外形上的优雅,全新5系则有更硬朗的气质。
2、全新的5系也开创性的提供纯电动的版本供大家选择,全新的i5提供eDrive40后驱版和M60双电机四驱版,最大功率为335马力和600马力。而EQE目前只提供一款292马力的350车型,选择性上相比EQE来说会更丰富一些。同时i5并不会像EQE***用一个那么前卫的弓形车身,后排的乘坐体验和舒适度也会更好一些。
3、作为豪华中大型车,新款奔驰E级和新款宝马5系的空间都相当宽裕。座椅舒适性方面,就静态体验来说,两者也没有体现出太大优劣之分,只是宝马5系的入门车型在这一版块的配置表现可能会有些吃亏。 动力方面,新款奔驰E级和新款宝马5系都延续了原先的动力总成,具体的动力参数也没有发生变化。
4、内饰对比 坐进车内,与新一代S级的风格还是有些出入,奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征,比如双液晶联屏的应用,让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。
5、后备厢部分,宝马5系的后备厢深度较长,而较深的凹陷可以在行驶过程中缓解行李的晃动。而奔驰E级的行李厢布局规整,内部的小网兜设计十分贴心,而较大的开口也方便取放大件行李。而在功能性方面,宝马5系和奔驰E级均在中高配车型中配备了电动开合与自动感应功能。
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