电动车充电器维修***100例

接下来为大家讲解电动车充电器维修知识，以及电动车充电器维修***100例涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、怎么维修电动车充电器?
• 2、48伏电瓶充电器原理与维修
• 3、电动车充电器插头坏了解决办法
• 4、电动车充电器烧坏了,看看电路板哪里出问题了?

怎么维修电动车充电器?

1、不建议个人进行雅迪电动车充电器的维修，可以去售后维修或更换。雅迪充电器是由整流、虑波、稳压、反馈、保护、电子降压、指示、开关电路等一系列复杂的原器件组成的，而且每个厂家所用的元器件和排板方式都可能不同，因此没有维修的价值。

2、分情况维修。一是电源不启动，插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，二是闪灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。

3、检查充电器电源线是否断掉或损坏，如果断掉或损坏，可尝试使用同类型的把电源线更换；检查奔驰车充电器的内部电路板是否有故障，如果有，可尝试更换。检查要充电的电池电压是否正常。检查充电器插座是否正常。检查充电器是否超负荷运行。如果以上都正常，建议进行专业检修。

48伏电瓶充电器原理与维修

1、V交流电经LF1双向滤波－VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V 直流电压经过启动电阻 R4 为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压，IC1 的7脚得到启动电压后，6 脚输出PWM脉冲，驱动电源开关管VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。

2、f） 输出电压高：更换光电耦合器或431基准稳压器。g） 发热、充电不足：更换风扇或大电容。h） 输出电压不稳定：补焊电路板，更换输出端电容。i） 充电不转灯：用检测仪测试数据，更换358或324。j） 充电不稳定：更换输入输出电源线，补焊线路板。

3、其实就是输出端多加一个继电器，在反接，短路的情况下继电器不工作，充电器无电压输出。还有一部分充电器也具有防反接，防短路的功能，其原理与前面介绍的不同，其低压电路的启动电压由被充电池提供，且接有一个二极管（防反接）。

4、UC3842充电器原理与维修 以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

电动车充电器插头坏了解决办法

电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。如果是电阻熔断丝烧断，那么就用相同功率的熔断电阻来进行代替及更换。

电动车充电器维修很简单。电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。

电动车充电器插头坏了：解决方法 电瓶车充电器，直接插电源不用插电池。如果红绿灯基本开着，那就正常了。如果不是这样，充电器可能会坏。充电器坏了。可能是线圈烧坏了。不是专业人员，而是维修差。换个新的就行了。充电器根据设计的电路工作频率可分为工频机和高频机。

最直接的解决办法就是我们去店里更换一个新的充电器。在购买新的充电器时，需要选择与电动车电池相匹配的充电器，并确保更换的充电器与原来的充电器型号、电压和电流等参数一致。检查充电器连接线如果电动车充电器连接线松动或断裂，也可能导致充电问题。我们可以尝试重新插拔或更换连接线，以检查问题是否得到解决。

电动车充电器坏了需要维修的方法有很多，以下是一些常见的维修方法： 检查电源插座：首先，确保充电器正确插入电源插座，并检查插座是否正常工作。如果插座有问题，可以更换插座或修复插座。 检查电源线：检查充电器电源线是否有断裂、破损或其他损坏情况。如果有损坏，需要更换电源线。

电动车充电器烧坏了,看看电路板哪里出问题了?

这种故障很好排除。首先弄清楚整流滤波电路的原理。在整流滤波电路中，一般有两种办法，一种是全波整流，电路图如下：这种电路如果输出为半波波形，那么，图中的两个整流二极管有一个已经坏了，可以用万用表电阻档测量出来哪一个坏了，然后更换同类型的的整流二极管。另一种是桥式整流。

内部的保险丝换掉烧坏。具体的检修方法如下：打开充电器外壳，可以看到电路板上的保险处背面有发黑的情况，那么可以判断保险丝已经损坏了，利用工具将保险丝拆除换上新的保险丝即可。

充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

电动车充电器烧保险管，说明电源整流电路有短路，最容易烧坏的是四个整流二极管，打开充电器盖，看电路板上社保险管附近应该有四个二极管。如果没有，那就是用了整流桥模块，外观上看是一个方块，有四个脚焊在板子上。用万用表的电阻档，测四个二极管的两脚都是通的，电阻几乎为0，就是烧坏了。

关于电动车充电器维修知识，以及电动车充电器维修***100例的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。