给电瓶充电用加电容

文章阐述了关于给电瓶充电用加电容，以及电瓶加电容缺点的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、220伏发电机往48伏电瓶充电用不用加电容?
• 2、汽车蓄电池是直流电,为什么加装电容可以充电?电容特性不是阻直流通...
• 3、用变压器整流成14伏的电压,给12伏的电瓶充电可以吗?用加滤波电容吗?
• 4、我自制了一个蓄电池充电器整流后电压为14.2V电流0.59A这样给12V7AH蓄...
• 5、电容加在48v电瓶车上有用吗?要加多大的电容?
• 6、电动自行车电池上加电容有作用吗

220伏发电机往48伏电瓶充电用不用加电容?

1、没有发电机及时为电容充电，电容反而需要用电瓶来充电。理论上增加一个法拉电容可以提高电池放电电流，但是电动车电池放电电流已经足够用了，没有必要在增加放电电流。何况 电解电容都会存在漏电电流，反复的充放电，耗电量增加反而会缩短电动车续航里程。

2、相比不加超级电容器时充电的速度有所减慢。但考虑到车友加装超级电容器时都先行将电容器充电至与蓄电瓶等电压（正常情况约17V），车辆启动后电瓶因被充电其端电压增加到约17V，由于超级电容对电压的吸收能力很强，很短时间就可以将电压充至与电瓶电压一致。

3、用升压模块升压到48V给48V电瓶充电肯定是不行的，因为48V电瓶充满电应该是55V左右，升压到48V是充不满的；如果是电动车或电动汽车，用轮子带动直流发电机发电再充电更是不可行，因为带动发电机需要能量，而带动发电机所使用的能量要比充到电瓶的能量高，就是说这样做只能使续航能力更短。

4、有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低档位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

5、不行，充电电压应该为56~57V的，另外，输入端要有大容量电容储能。

汽车蓄电池是直流电,为什么加装电容可以充电?电容特性不是阻直流通...

电瓶确实是直流电源，并且电流方向不变的。在充电时，并不是直接接到交流电上，所以你的考虑过多了。在电瓶和交流电源之间都有一个整流器，兼有变压的功能，不但调低了电压，还把交流电进行整流，变成直流电，内部还有一个电流转向器，随时改变所需电流的方向。

电容实际上是两极间有一定距离的开路，中间可以有绝缘物质或真空，但一定不能有导体。直流不能通过开路。交流电只是产生交变电场，交变电场传输能量，所以形似通路，这是本质。

但加上高压时则有可能发生漏电或击穿现象．电解电容的使用注意事项 电解电容由于有正负极性，因此在电路中使用时不能颠倒联接。

循环下去。电容越大，平滑度越好。不要再说隔直流通交流了，这种说法误导了多少同学。应该说电容通高频阻低频，电感通低频阻高频。

电容是隔直通交，电感在直流电路中相当于一条导线，在交流电路中会有电磁感应现象，电阻在交流电流路中都是表现的电阻特性。

以两个电容串联充电为例，更多电容串联道理相同，你自己同理分析即可。如图，电源正极聚集着正电荷、负极聚集着负电荷，因此正负极之间存在电压。电容器C1和C2本来都不带电。

用变压器整流成14伏的电压,给12伏的电瓶充电可以吗?用加滤波电容吗?

1、蓄电池充电器整流后电压为12V电流0.59A，不适合给12V7AH蓄电瓶充电。充电器加滤波电容更不好，充电器应是输出脉冲电压，所以不须加滤波电容，电压为12V电流0.59A蓄电池充电器低于12V7AH蓄电瓶的所需的电压、电流。

2、不能直接使用这个变压器因为给12伏电瓶充电需要14-15伏电压。改造变压器：拆掉12伏线圈，记住一共多少圈例如120圈的话就是每伏10圈，然后重新绕145圈。然后用一个整流桥（50伏5安培规格），这样可以输出14伏左右直流电。

3、用变压器给12V电瓶充电，变压器可以取交流12V全波或桥式整流电路，无需滤波，输出电压的峰值在6V×0.9左右，为脉动直流，加入限流电阻，充电电流别超过0.1C即可。

4、给电瓶充电最好用脉冲直流电，也就是不用电容。这对于电瓶的养护和使用寿命极为有利。

我自制了一个蓄电池充电器整流后电压为14.2V电流0.59A这样给12V7AH蓄...

如果要进一步限制充电电流，输出12交流电的变压器，整流后脉动直流电的峰值会达到12x4=18伏，减去整流管损耗的4伏，理论上实际峰值电压会达到14伏。而蓄电池需要充满达到14伏。所以如果想要限制充电电流最大到1A，可以串接一个阻值为1欧姆到2欧姆，功率5W以上的电阻。

不修改充电器本身的前提下，测定12V蓄电池内阻，在充电线路高电势端，串联一个电阻（应符合电流强度要求）和一个二极管，实际分到蓄电池的电压就会下降，电阻阻值大小按照直流串联分压原理计算。

充电大约充电14个小时左右即可。你的12V变压器整流可以***用桥式整流，加入滤波电容电压可以提高，12V的峰值是12×√2≈16~17V， 整流管、变压器内阻会有压降，全桥输出0.9E， 由于峰值是可以达到15~16V，是可以靠脉动直流充电的，脉冲充电对蓄电池充电还有好处。

通电，轻轻调节电阻大小，可以看到电压变化的。另外，如果开关电源用的是431之类的稳压，就调节431的稳压比例，方法相同。但是，你要特别注意一个问题，就是电压调节后整个开关电源的参数是发生了变化的，在使用时要注意极限，总的功率一定要限制在小于原范围，否则你的开关电源就会冒火的。

那是叠加电压、因整流后的电压是交流峰值电压是断续不平滑的、所以在不变化的直流上产生叠加因而略显高点这很正常。

电容加在48v电瓶车上有用吗?要加多大的电容?

呵呵 是个是个好主意。现在很多电车都这样做。只是接入的瞬间要注意，充电电流特大，别把充电器烧了。

电动车电池两端并联一个大电容器，其作用相当好，既能保护电池，又能提速。因为电容器能储能，相当于并联了一块电池，使电动车由其使刚起步、或者是电动车负载加重时，电机消耗较大电流，电池的负荷加重，有了电容器，它能瞬时提供较大电流，使电机起动，保护电池，延长电池的使用寿命。

有作用，添加电解电容，能提高电动车启动电流，以达到提高电机瞬时扭力。

V电容在48V电车上能用的。电容是存储电能的原件，电容两头的电压不可以突变，与电压源相似，电容加在电瓶车上对电瓶的放电有好处。电容是指容纳电荷的能力。任何静电场都是由许多个电容组成有静电场就有电容，电容是用静电场描述的。

可以。就是不知道要达到什么目的，电容在电路中的主要作用，是滤波，阻止直流信号通过，让交流信号通过，大容量电容，优先让交流低频信号通过，小容量电容，优先让交流高频信号通过。耐压60v电容大于直流电源48v，其作用就是不被电源额定电压击穿（损坏）。

电动自行车电池上加电容有作用吗

例似于音响的滤波电容，形成一个“大水塘”，使音响能瞬间输出大功率……电动车电池两端并联电容后，平时充满了电，倒似于增加了电池的储电量，当突然的大电流输出时，电量由电池和电容同时提供，这样就大大减轻了电池的负荷，因此，可以延长电池的使用寿命。

没有太大作用，电容器是存储电荷的，可以看成是一个蓄电池，但是充放电速度非常快，所以有了替代部分蓄电池的超级电容器，由于这个特性，可以并联在蓄电池输出端，起到类似水库的蓄峰填谷作用，比如电瓶车刚启动时需要很大电流，电容可以立即释放能量，保护蓄电池避免过放电。

你好，电容是一个蓄能器，可以存储电能和释放电能，电动车上加装电容对电动车的瞬时加速，延长电池寿命都有帮助。

不能说一点作用也没有，并上电容后对电动自行车电池启动时有一个缓冲作用，延长电池使用寿命。

不可以。电动车加电容在某些地方属于违法行为。

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