如何调制充电功率***

简述信息一览：

• 1、阿呆充电枪如何调整功率
• 2、vivo手机能自己调整充电功率吗
• 3、新能源汽车哪一块在充电时可以控制功率

阿呆充电枪如何调整功率

1、办法如下：按下开关机按钮将充电枪打开，按下切换电流档位的按钮，此时充电枪会发出“嘟嘟嘟”的声音，表示已经进入了电流档位切换模式。

2、变成可调节的需要看充电器的功率，输出端若电阻为额定电阻，需要将其换为可变电阻；组装充电器，安装调节器来调节电阻大小，根据充电设备充电的安全范围进行设置；也可以***用软件调整，使用系统工具，通过软件的设置对电阻进行设置，之后调节电流。

3、手机app。比亚迪e2，是比亚迪汽车公司旗下的一款紧凑型电动汽车。比亚迪汉调整充电功率通过手机APP就可以自己设置，很方便。可以调功率快和慢，可以根据你的需要自由切换。比亚迪汉插电混动的充电方法是开启车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选充电量后就可以了充电。

vivo手机能自己调整充电功率吗

1、重新插拔数据线重新将数据线插入手机充电口，确保数据线与充电口完全接触。检查手机充电口检查手机充电口是否有异物、腐蚀、脏污、液体等现象，如果有此现象，请前往vivo客户服务中心检测。部分机型开启优化电池充电功能、睡眠模式后，可能会导致手机不显示闪充，可关闭对应的功能。

2、若是指如何开启高速充电：高速充电模式下，充电速度会更快，可以进入设置--电池--更多设置/充电设置---开启高速充电。注：高速充电时是能量快速相互转换的过程，手机会有一定的发热情况，建议即用即充。若有更多疑问，可进入vivo***--我的--在线客服--下滑底部--在线客服--输入人工客服进入咨询了解。

3、手机日常充电过程中，会有多个因素影响到充电速度，包括其他的电子设备充电都会有类似情况，属于常见现象。充电过程包含涓流、恒流、恒压三个阶段，充电功率在各阶段动态调整，会有所不同。环境温度过低，锂电池活性发生变化，影响充电速度；环境温度过高，热量不易散发，充电功率智能调节以减少发热。

4、可参考以下方法：大部分机型闪充都是默认的，在使用原装闪充充电器和数据线时，将手机的锁屏界面设置成出厂自带的锁屏，即可在充电时显示双引擎闪充。部分机型支持高速充电：可以进入设置--电池--更多设置/充电设置---开启高速充电。

5、重新将数据线插入手机充电口，确保数据线与充电口完全接触。检查手机充电口是否有异物、腐蚀、脏污、液体等现象，如果有此现象，请前往vivo客户服务中心检测。部分机型开启优化电池充电功能、睡眠模式后，可能会导致手机不显示闪充，可关闭对应的功能。

6、检查手机是否处于闪充状态如果使用的标配充电器，查看手机锁屏界面是否显示闪充字样或FlashCharge字样（如果未显示，请切换到默认主题查看），若未显示相关字样，请提前备份好手机数据，携带手机、充电器套装和购机凭证前往vivo客户服务中心检测。

新能源汽车哪一块在充电时可以控制功率

1、新能源汽车在充电时可以控制功率是电池充电状态的监测、充电电压和电流的调节、充电策略的优化。电池充电状态的监测：通过监测电池的电荷状态、温度等参数，实时调整充电功率，以达到最佳的充电效率和安全性。充电电压和电流的调节：通过控制充电电压和电流的大小和波动，来调节充电功率的大小和稳定性。

2、HEV在1度电左右，PHEV在4～16度电，所以整个维持阶段的SOC管控，PHEV要比HEV窗口开的小。实际在做系统控制的时候，是需要建立一个优化的SOC窗，使用发动机供给发电机给电池多充电，从油耗上考虑就是百公里油耗差个小数点。

3、大多数新能源随车充电器是16A插头，需要接在16A插座上才能使用。但是有些地方没有16A插座，于是很多人使用10A转16A插座来给新能源车充电。这同样是有风险的。以长安奔奔为例，随车充电的功率为8KW，实测工作电流为12A-13A，用10A的插座去供电，后果可想而知，所以尽量不要这样用。

4、kw充电桩一小时可以充120度电，60KW一小时可以充60KW电。当然这个是比较理想的状态，有的车本身不能使用快充或对充电功率有限制的话。一小时是充不进那么多电的。因此充电效率除了看充电桩的电压，还得看车辆的实际充电效果。

5、纯电动汽车慢充口 如上图所示，纯电动汽车慢充口有7个端子，含义如下：①CC为充电连接确认 ：车辆控制装置通过CC与PE（车身地）之间的电阻来判断车辆插头是否与与车辆插座完全连接。②CP充电控制引导：车辆控制装置通过CP（检测点2）的PWM占空比确认当前供电设备支持的最大充电电流。

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