电动车充电器接反了能充电吗

文章阐述了关于电动车充电器接反，以及电动车充电器接反了能充电吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动车充电器反接是什么意思
• 2、绿源电动车充电时,插头的正负极与其它电动车相反?
• 3、给电瓶充电,千万别搞错正负极!
• 4、电动车充电器正负极接反坏怎么查
• 5、电动车的接口与充电器极性反了!!怎么搞?

电动车充电器反接是什么意思

电动车充电器不通用。各个品牌的电动车都有研制自己的充电器，最好是用原配的充电器，否则可能会损坏电池。

电流输出端有可能短路或电源内部漏电损坏元件引起电路自保。

此种情况本人遇过，在电瓶电很足的情况下电瓶接反就会出现短路，电流非常大，产生很大的火花，直接将插座中接线柱烧毁，或将比较细的铜线烧毁，出现接线正负极接反了短路情况，只能判断好正负极再重接，不会损坏控制器的。

充电接反时会有很大的电流流过电瓶和充电器，所以充电器烧坏了。电瓶因为电流太大，会剧烈发热使极板澎胀受损，活性物质脱落，降低蓄电量和使用寿命。

绿源电动车充电时,插头的正负极与其它电动车相反?

1、是的。绿源电动车的插头正负极是与其他电动车的正负极相反的。所以不能用绿源电动车的插头往别的车上随便乱插，或者是用别的电动车充电器去冲绿源电动车，因为两者的正负极相反，强行充电会导致电瓶或者是充电器会烧坏的 。有可能还会有危险。

2、是不一样的，但是它可以使用普通的充电器，绿源的正负极是反的。在使用电瓶车讲究技巧，可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。

3、绿源电动车是大众化的正接模式（正接是n正L负极），使用充电器必须配套专用极性正确的充电器，否则如果是反接充电器连接，会电瓶极性接反，有的充电器带有反接保护还好，如果没有保护，会损坏电瓶。当前车接口万用表测试电瓶极性，在测量充电器对应接口线极性，使用品字型T字接口，也能充电。

4、绿源的充电器 正负极和其他品牌车辆是相反的，没有按照国际标准接线 。 如果差上其他品牌的车辆，而这个车在充电线路上没有保险丝的话 充电器和充电器接口会烧毁。。 如果不及时拔掉，而车又是通电（打开电门锁）那么控制器也会烧掉。

5、因为不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右的位置不一样，正负相反，充电器会烧坏，所以要注明。以防顾客在不知情情况下，弄坏充电器。

给电瓶充电,千万别搞错正负极!

1、正极接主线，负极搭铁，也就是和车的大架子相连，正负线路之间没有消耗电量的电器时（直接接触），就会短路。

2、首先确保辅助蓄电池为 12 V ，并且负极端子已经接地。

3、电瓶正负极接反的后果是烧毁电路。有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，烧毁电路是一瞬间的事，当看到冒烟等现象时，可能已经造成很多电器损坏，无法预判。汽车电瓶正负极区分 汽车电池的正负极区分得很好。一般来说，正极有一个+，负极有一个-。

4、一定不能接反，接反的话电瓶里面会断极。严重的话还会引起爆炸。

5、如果电瓶具有接管保护的话，正负极反接是没有问题的，如果没有接反保护的话会烧坏充电机输出保险。电瓶的正负极很好区分，正极一般带有一个加号，负极一般带有一个减号，而且正极的接线柱比负极接线柱粗，因为正极接线柱接的线多，负极只需要接一根线，是汽车最重要的部件之一。

6、铅酸蓄电池充电时正负极接反，会使蓄电池充反，使正负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。蓄电池中的正负极是对立得到的，但有同时参加化学反应。放电时蓄电池与外电路的负荷接通，电子从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下降。

电动车充电器正负极接反坏怎么查

1、V电动车充电器正负级接反坏了这样检修：1，正负级接反坏了，一般需要检查充电器内开关变压器次级电路；2，整流二极管和输出转换管子需要检查；3，输出限流电阻容易开路。电动车充电器-恒压充电。每只单体电池均以某一恒定电压（一般取单格电池数×5V）进行充电。

2、充电器如果正负极接反了，首先检查输入端的保险丝是不是烧毁了，如果仅仅是烧毁了保险丝换一个就可以了，但是如果保险丝没有烧毁，那也就别再修了，因为修理费用的人工费就要50元，买一个电瓶车充电器35元到55元之间，没有必要修理。

3、电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

4、以防顾客在不知情的情况下，弄坏充电器。如果发现电极相反，请检查后在充电：新配的智能充电器，在说明书或者充电器铭牌看一下插头的正负极性；用万用表测量电瓶车充电插口的正负极性；如果电极相反的，请调换极性，请由专业人员调换；如果自己不能判断的，请到电动车维修点由专业人员检查处理。

5、然后测量进入控制器电路电压，以及控制器输出电流。烧坏的线路测量时经常会出现有时通，有时不通的现象。万用表置于直流电压档，先选100V左右的量程，红表笔测电瓶的十极，黑表笔放在电瓶的一极或直接搭铁，测得的读数即为电池组两端的电压。机械万用表的表针反打，即是正负极接反。

电动车的接口与充电器极性反了!!怎么搞?

电动车充电器插反了维修步骤：拔掉插反的充电器，检查充电器的插头，检查电动车充电插座，检查电动车的保险丝，重新插好正常插头，开始正常充电。

因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。

在连接充电器时，应根据充电器接口的类型，将其正确地接到检测仪的正面板。对于圆口充电器，中间接口为正极，外壳为负极；而对于方口充电器，N极是正极，L极是负极。如果充电器的极性接反，可以使用转接口进行转接。此外，本检测仪具备反接保护功能，即使接反，也不会对检测仪或充电器造成危害。

若输出电压偏低，会导致电池欠充。高低压电路均有故障时，通电前应首先全面检测所有的二极管，三极管，光耦合器4N35，场效应管，电解电容，集成电路，R25，R5，R12，R27，尤其是D4（16A60V，快恢复二极管），C10（63V，470UF）。避免盲目通电使故障范围进一步扩大。

关于电动车充电器接反，以及电动车充电器接反了能充电吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。