电动车充电器总是坏
简述信息一览：
电车充电器经常烧坏是什么原因?
充电器使用须知 充电器十分重要。建议买一个高质量充电器。根据生产厂家统计，50%的电池损坏都是劣质充电器引起。准备充电时，先把充电器与电动车连接，再把充电器连接到电源。反之，容易造成短路。充电器要专用，在没有把握的时候不要随意更换充电器。
充电器保险丝被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
你好，这种情况说明，电动车的充电器，存在短路的情况。一般来讲插座的功率在几千瓦，电瓶车功率并不大，能够出现这种问题，就是充电器存在问题。
电瓶车充电器总是烧坏同一个部位？你说的情况有一种原因为交流插座接触不好，造成开关电源通断频繁，造成充电器的整流管烧坏，更换插座。
充电器是电器，其有耐压，功率等参数，造成充电器损坏的，常见的就是过电压和过载（超功率），其中过电压损坏最多。
应该是和电流关系不大，还是电压问题，电瓶电压超出48伏了，或者是充电器不够48伏。你用表分别测下直流电压。
电瓶车充电器使用四个月就坏了正常吗
可能电池缺电不多，充一会电压就达到最大值。也可能电池老化，充电快放电也快，使用一会就没电。电池老化，电池使用了1-2年后就容易出现这样的问题，如果质量差的更容易坏。电池或充电器的接头松动或脏污，充电器损坏，例如导线断芯。
充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
三极管损坏 三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下***两端的电压就知道是否损坏了。风扇本身出现问题 把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。风扇时转时不转 如果风扇时转时不转有可能是电线虚接，从新接一下就行了。
电动车充电器坏的原因
插座质量差（耐高温，狙燃，铜片厚度，弹性，结合度）这个可能是最主要原因 导线细，超负荷运行。导线和插座接触松动，接触不良造成温度过热。电动车充电时电流较大，如果插头与插座接触不良，将形成接触电阻，电流通过时将产生热量或放电，产生高温烧坏插头。
电动车充不进电，充电器绿灯电动车充不进电，充电器绿灯电动车充不进电，充电器绿灯常亮的原因和解决办法：充电器转换器或保险损坏、电池组某块小电池出现断路故障、连接线脱落或虚接、电池内部结构遭到破坏。
电池正负极内部短路；3，电池电压过放电后，几乎没有起始充电电压，使充电器长时间大电流输出，过度发热，导致充电器电路元件损坏；4，电网电压过高，如充电器输入的电网电压超过280V后，使充电器不能够正常工作，依然给电池充电。5，充电器输出与所接电瓶池正负极接反。
其实，电动车充电器容易坏，不一定是是质量问题，还有这些原因！操作不当 操作不当 有些用户不知道电动车电池需要充电器匹配，往往为了方便，喜欢混用充电器，长时间使用，不仅充电器会损坏，电池也容易出现过充，寿命减短。
电动车充电器绿灯亮不充电的原因和解决办法：充电器故障、电池故障、连接线脱落或虚接、充电保护。 充电器故障：转换器或者保险丝损坏都会导致电动车充不进电，需要更换转换器或者是保险丝。 电池故障：电池组中存在有断路故障，导致电动车充不进电，需要更换电池解决。
充电器被烧坏的原因：充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
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