电动车充电器的保险丝

文章阐述了关于电动车充电器的保险丝，以及电动车充电器的保险丝在什么位置的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

一般5A保险丝。20Ah的充电器，充电电流3A左右，用5A保险丝好了。保险丝电流小容易发热，烧断，麻烦。

输出0~9V转为0~5V给单片机读取，这里的单片机电源是5v的哈，电阻分压成5V就行了，比例清楚吧，8倍。然后用10位的AD读取转换来的AD值，对照去0~5V再按倍数对照去9V的就行了。50度对9伏，1V是556度，0.1V是0.556度，这样比例。清楚吧。有点啰嗦了。

（图片来源网络，侵删）

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您好，根据您提供的整车编码查询到车款是G-MN2-CS6420-G1，这款车电池是64v20ah，电机是800瓦，这是一款很好的电动车，如果车子有什么问题可以和当地售后点联系检测维修保养。

建议继续干着直至车的租期。让退剩下的租金。跟他们商量退出此站点，但是车骑至到期，这个估计有点难。剩下的工资也不要了，车直接自己骑走。走法律途径，这个需要耗费时间和资金，有点得不偿失。

（图片来源网络，侵删）

如图，FFU1 代表保险丝，一般只有一个保险丝，在交流 220V电压输入端。FU2 可能是第二个保险丝，在充电器输出端。

1、这样啥都不知道，就没办法自己维修，带有220v电压，危险！保险丝立刻烧断，就代表连接交流电初级高压侧存在短路故障，常见整流桥损坏，高压滤波电容器损坏，场效应功率三极管损坏（固定在一个金属片上的元件，损坏可能性最大），一个充电器三十几，再买一个。

2、你好：——★“保险丝断了，周围还有黑的”，是严重断路的现象。严重断路多发生在交流电的输入电路中。——★维修时重点检查桥式整流二极管是否击穿、短路？滤波电解电容是否击穿、断路？还有开关功率管是否击穿？——★电路板上的黑色物质，是短路造成的碳化，是可以导电的，所以要彻底清除掉。

3、接头表面氧化，接触不良，怎么换线都会使接头发热，但结果烧坏的是电线，因为电线铜丝更细小，氧化最快。办法是换个接头，或者用锡焊焊死。如果都不行，用刀刮去氧化层，再夹好铜线也可以。

4、充电器的保险丝烧坏了电动车充电器的保险丝烧坏了，这就很容易导致充电器一闪一闪，烧坏了可以更换一个充电器，就怕已经烧断了，这样会有触电的危险，如果发现保险丝不对劲要尽快更换，还有一种原因是充电器和插头接触不良，这种情况充电器和电流都有影响，可以更换个插头试一下。

把充电器插上充电，如果可以充，证明没问题）；车电门锁，可直接把两根线直接相连来测试；有些摩托形式的电车，在座桶里有一个空气开关，查看是不是跳闸了；有些车型上装有保险丝，如果能找到的话不妨也查一下。如果这些都没事，那就只能是某个地方的线烧断了，最好找维修店来处理。

临时凑合用一***意不要短路了还可以，长时间绝对不行，一旦出现状况会烧毁电子元件的。

如果是因为充电器的转换器有问题而导致亮绿灯充不进电，这种情况是需要将充电器拆开将里面的转换器换掉。如果是因为充电器里面的保险丝使用时间长烧坏而导致的，那么需要及时更换保险丝。如果是充电器里面别的元件损坏，一般建议更换新的充电器。电池组有问题。

\x0d\x0a充电器保险丝好的，充电器线路接上可以使用。\x0d\x0a如果充电器保险丝断了，充电器内部短路或有故障，就不能把线粘在一起使用了，更换充电器。\x0d\x0a出现这种情况，充电器使用时间不会长久，为了安全起见，最好是更换充电器，方便和快捷。

应急用铜丝完全可以的，不过你要知道你的保险丝是几安倍的？告诉你个经验：家庭里经常会有灯头上接的多股软线，软线中抽出单根的铜线相等于2安倍，像充电器里就是2安的。老电工都知道的。你不懂电的常识应急完后还是去买个同样的保险装上。

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