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电瓶充电是快充好还慢充好?

文章阐述了关于电瓶为什么要快充电，以及电瓶充电是快充好还慢充好?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

对电池没有伤害，可以放心使用，无论是快速充电还是慢速充电，对新能源车辆的电池都没有影响，可以放心的使用，新能源车辆在充电的时候不要将电池电量完全用完，随用随充，是非常合适的。

对电池没有任何伤害。新能源汽车无论快充还是慢充，对电池都没有影响。需要注意的是，在充电过程中，电池不应该完全耗尽。在充电的过程中，我需要给电池充满电，90%以上可以正常使用。新能源汽车是指以车用燃料为动力源，集成了汽车动力控制和驱动等先进技术，具有新技术、新结构的汽车。

（图片来源网络，侵删）

对电池是没有伤害的，新能源的车型无论是通过快速充电还是通过慢速充电都对电池没有影响，需要注意的就是，在充电的时候不要将电池电量完全消耗完，在充电的过程中，我要将电池充满，90%以上就可达到正常使用。

所以理论上频繁的用快充确实会损伤动力电池，但是在实际应用中却发现了一个截然相反的结果；用快充频率最高的电动汽车是商用车型，包括出租车、网约车和大型客货车，这些车至少一天充一次电，甚至一天要充两次电，但是这些电池达到更换标准的循环充放次数实际与家用车相当。

长期使用快速充电系统对电池是有一定损伤的，但是损伤是很小的。并且对于大部分支持快充的汽车来说，每次充电都使用快充系统也是可以的。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车是未来汽发展的趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

（图片来源网络，侵删）

快充对新能源汽车电池确实存在潜在影响。电池的性能与其密度、材料、温度以及电池管理系统设计紧密相关。在这些因素得到合理控制的情况下，快充对电池的影响可以保持在可接受的范围内。电池管理系统在快充过程中扮演着至关重要的角色，它能有效控制充电时的输入电流和电压，从而尽可能降低对电池的损害。

长时间使用快充充电桩为电动车充电，会直接影响电池的使用寿命。电动汽车充电站的工作原理在于提升总电流，以实现“快速充电”的目标。

偶尔充一两次没问题的，考虑电池寿命不建议经常快速充电。电动车用铅酸电池每充电一次都会有一定量的失水，随着使用次数越多，失水就越多，尤其到了电池寿命末期时，失水会更快。

电瓶车快速充电对电瓶有多大危害？快速充电机都是大电流充电，会使极板上的活性物质脱落，紧急情况下用次倒是可以，但是不要经常用，那样会造成你的电瓶提前报废。

只是冲了一次是没有多大危害的，但是不能经常用快速充电，因为快速充电是大电流充电，容易造成极板上的活性物质脱落，缩短电瓶的寿命。

1、是的安数越大充电速度越快但是充电速度快对电瓶损伤无疑是要高一些的。就像现在的手机快充一样他对电池的冲击也是相当大的。

2、电瓶车的充电器安数越大充电会越快。充电快了对电瓶是会造成损坏的，电瓶出现不耐用的情况。常用直流充电，快充充电的功率约为25KW；可以在很短的时间内达到充电目的。充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。

3、另外，快速充电器有的是高电流充电，有的是高电压充电，快速充电会导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大，从而对电瓶造成损害。而且，快速充电导致的问题并不属于商家的三包协议里，很多消费者都吃了哑巴亏。

4、如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话，会在一定程度上减少电池寿命。电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，从而达到”快充“的目的。

5、充电器的安数越大，充电越快，安数小了充电慢，充电快的话有可能会过充，导致电池容易损坏，如果有防过充的话就另说。

6、电动车快充对电池有伤害，说法并不准确。所谓的“快充会伤电池”这一说法并不准确，准确地来说是：频繁的快充相对于慢充来说，会对电池造成伤害。首先是会加速电池电芯极化。极化的含义是当电池有大电流通过，产生了电极偏离了平衡电极电位的现象。

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