1、发电机不给电瓶充电的原因为:蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。解决方法为:如果是蓄电池和发电机之间的连接导线断裂的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车蓄电池和发电机之间的导线进行连接,即可解决发电机不给电瓶充电的问题。相关术语 发电机:能把机械能转变为电能的设备的总称。
2、摩托车用电电流过大。最常见的故障是刹车灯长明,打开电门开关看看你的刹车灯是不是不踩刹车也亮,故障是前刹车或后刹车灯开关回位不好,导致电瓶亏电。长期短途行驶,使用电启动频繁,也可能导致电瓶亏电。建议用摩托车充电器给电瓶充满电(电流为0.7A左右,充8--10小时)然后使用几天看看。
3、摩托车电瓶不充电的原因:电瓶坏了不行了或接线不良或分开。整流器坏了或与线束接线不良或分开。磁电机坏了或充电线接触不良或分开。线束插接松动、脱离、变形、锈蚀等,或线束中充电线路自身有损。
4、拆下电瓶,起动车辆,连接电瓶的两根线互碰几下,看是否有火花。如果有则表明电瓶坏了;如果没有,就顺藤摸瓜继续检查上方线路是否有断路,相关接插头是否存在接触不良。倘若这些都没问题,那就是整流器坏了(更换即可)。
5、柴油发电机组充不进去电的原因 充电机变压器被烧坏。 充电机上的二极管被烧坏。 充电机的充电电流表损坏。
摩托车的电瓶充不进电,且换了几个新电瓶都不行,跑几十里路都充不进电,这种情况应该是磁电机不发电或发电量不足、整流器问题导致不充电、充电系统线路故障造成不充电、车上电路或电器件放电量过大等造成的。
电瓶存放了两年没有使用导致电瓶充不进电,导致这种现象的原因是电瓶已经严重馈电了。解决办法就是用版修复仪的高阻修复,提高电压到10V以上就可以充满电了,再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复,这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。
踏板摩托车不充电,分别检查整流器是否损坏,整流器型号与该车是否匹配,接线是否正确。用万用表检查磁电机线圈是否正常,磁电机发电量是否正常,电瓶本身是否损坏充不进电,以及整车的充电系统接线是否有问题。
摩托车电瓶平均寿命都在2年以上,电瓶没问题的话,如果短路肯定会烧保险丝的,也不会是直接短路。
不充电大多是整流器的问题,整流器按型号及质量不同,价格一般在30-60元左右,检查时最好用万用表测量电瓶的充电电压,如果充电量过小或不充电,先换一个同型号的整流器试试,如果还不行再检查磁电机及相关充电线路,以及电瓶损坏充不进电。
没电可充,这种现象发生在充电系统上,踏板车的充电系统主要由是磁电机线圈,整流稳压器组成,如果这两个零件中的任何一个出现问题都会造成蓄电池充不进电,所以排除掉蓄电池的原因之后,就应该重点检查踏板摩托车的充电系统。
电动摩托车充不进去电可能有以下几种原因: 蓄电池有问题。如果蓄电池使用时间过长,或者里面的电解液过少,就会导致老化或者亏电,从而影响充放电效率和容量。这种情况下,可以更换新的蓄电池或者补充适量的蒸馏水。 充电系统有问题。
摩托车的电瓶如果充不进去电,摩托车就不能使用电启动,因此需要及时修复。那么究竟应该如何修复呢?摩托车电瓶充不进去电的修复方法: 首先,需要找到充不进去电的原因。常见的原因是电池故障,长时间使用后可能会老化、进水导致无法充电。这种情况一般无法修复,只能更换新的电瓶。
摩托车的电瓶充不进电,且换了几个新电瓶都不行,跑几十里路都充不进电,这种情况应该是磁电机不发电或发电量不足、整流器问题导致不充电、充电系统线路故障造成不充电、车上电路或电器件放电量过大等造成的。
原因分析:电池损坏。系统故障。充电器原因或者接触不良。解决办法:换其他充电器、或者数据线试试,或者清洁一下充电口。开机进入recover模式选择advancsd高级模式,选择wipeBattery,清除电池痕迹。恢复出厂设置看是否是系统原因。
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